Genova P.P. - Arenzano (8/7/1979)
Biglietto di corsa semplice nella versione (meno comune) con data frontale. Di norma la data veniva impressa sul retro, con un'apposita stampigliatrice.

Arenzano - Genova Voltri (31/7/1979)
Tipico biglietto di andata e ritorno, riconoscibile per la barra verticale blu. Il bianco era il colore standard fino all'inizio degli anni Ottanta.

A Voltri andavo in gita alla Villa Duchessa di Galliera, dallo splendido parco (ancor oggi esistente). Spesso l'andata era su un treno di Piano Ribassato grigio ardesia, trainate da una E.646 verde magnolia.

Standard Return Ticket, with its blue stripe.

Camogli-S.Fruttuoso - Rapallo (10/8/1979)
Due indicazioni di destinazione alternative, ovviamente a pari distanza dalla stazione di partenza: quella non pertinente veniva "barrata". Lo sfondo rosa era meno comune di quello bianco.

Two destinations were printed. One had to be struck out by the ticket officer.

Messina M.ma Sp.llo 5 - Villa S.Giovanni (23/8/1979)
Valido sulle navi traghetto "per iniziare il viaggio fino al termine della seconda ora successiva a quella del rilascio".

For Ferryboat between Sicily and Calabria.

Milano - Genova Brignole (24/10/1981)
Anche le agenzie viaggi utilizzavano il formato Edmonson.

Sold by a Travel Agency (Agenzia Viaggi).

Arenzano - Roma T.ni (1/8/1983)

Il viaggio fu sul Rapido 903, Gran Confort in prima classe, e Tipo X ardesia in seconda, con la ristorante CIWL blu aggiunta in testa a Genova Principe.

Sala al Barro-Galbiate - Merone (17/5/1986)
Nella prima metà degli anni Ottanta compare lo sfondo arancio con la scritta "FERROVIE DELLO STATO".

Final orange style, from middle 80's to 1995.

Pistoia - San Mommè (27/7/1986)

Sulla Porrettana circolavano le tradizionali elettromotrici ALe 880 e 790.

Zoagli - Recco (6/8/1986)
Una variante dell'arancio, anch'essa con scritta, era quella a sfondo rosa.

The pink background was also used.

Olcenengo - Santhià (15/4/1989)
Molti biglietti Edmonson serbano il ricordo di biglietterie ormai chiuse da anni, o - come nel caso di Olcenengo - di stazioni in cui oggi non ferma più alcun treno.

Many tickets recall memories of stations where nowadays there are no more trains stopping, as in Olcenengo.

Ospedaletti Ligure - Milano C.le (29/12/1990)
In questo caso l'intera linea è stata soppressa, sostituita nel 2001 dalla nuova ferrovia in galleria, e la stazione di Ospedaletti non esiste più.

The station of Ospedaletti disapperared in 2001, when the new San Remo Tunnel was opened.

Laigueglia - Diano Marina (31/7/1991)

Milano Bovisa - Novara (20/2/1993)
Anche la stazione di Bovisa è scomparsa nel 1997, sostituita dalla nuova fermata Villapizzone del Passante ferroviario, aperta nel 2002.

Also Bovisa station has disappeared, replaced in 2001 by new Villapizzone (Passante S-Bahn).

Ormea - Ceva (18/8/1993)

Chieri - Madonna della Scala (5/1/1995)

Questo è l'ultimo biglietto Edmonson della mia collezione, acquistato proprio perché era un Edmonson, e utilizzato per viaggia-re sulla ALe 840 del servizio a spola Trofarello-Chieri.

Milano C.le - Ventimiglia (17/10/1978)

Arenzano - Milano C.le (26/7/1981)
Il colore classico della prima classe era il verde a tinta unita.

Standard first class tickets have green background.

Genova P.P. - Milano C.le (24/7/1983)
Anche il supplemento rapido si adeguava nel colore.

Also the Fast Train Supplement ("Supplemento rapido") uses the same colour.

Stresa - Milano C.le (18/9/1983)
In parallelo ai biglietti di seconda classe con sfondo arancio, la scritta FERROVIE DELLO STATO fu apposta anche sui tradizionali biglietti verdi di prima classe.

Ancora quell'autunno in prima classe l'IC «Lemano» prevedeva due carrozze TEE.

Milano Porta Genova - Vigevano (18/6/1986)

Qui viaggiai su una Az 10.000 (tipo 1921), ovviamente grigio ardesia, in coda a un treno di centoporte e Corbellini.